В мире постоянно увеличивается количество автомобилей, что в свою очередь приводит к постоянному накоплению старых автомобильных шин. По имеющимся данным утилизация использованных шин происходит где-то от 20% до 40% от общего числа. Остальные захламляют обочины дорог, закапываются в землю или сжигаются.
Эти методы только способствуют загрязнению окружающей среды. В то же время использованные шины содержат полимерные отходы, которые не разлагаются в земле. Использование покрышек как вторсырья выгодно как экономически, так и экологически.
В результате переработки использованных шин, возможно получение нескольких видов сырья для дальнейшего применения его в других отраслях промышленности. Например, из одной тонны шин можно получить приблизительно 700 кг резины, которую можно использовать для получения топлива, при изготовлении резинотехнических изделий и других товаров. Если правильно подойти к вопросу утилизации покрышек, то это может стать выгодным и очень перспективным бизнесом.
Переработка автомобильных шин
На сегодняшний день существует несколько технологий переработки использованных шин. Рассмотрим те, которые могут стать Вашим бизнесом. В развитых странах успешно утилизируют покрышки методом пиролиза. Для этого используются специальные установки, в которых шины нагреваются при температуре 300–500 градусов без доступа кислорода. В процессе могут использоваться катализаторы, процесс может быть прерывным и непрерывным. Отечественные специалисты считают этот метод неперспективным, затратным и малодоходным. Особенно обращается внимание на экологические проблемы, сопровождающие этот способ.
Познакомьтесь с особенностями технологии изготовления арболита и узнайте о сравнительно недорогих способах его производства.
Технологии общественного питания всегда были и остаются привлекательными для бизнеса. На этой странице, например, можно узнать про оборудование для производства пиццы.
В то же время в Японии, Англии, Канаде, Америке широко применяют пиролиз для утилизации шин. Например, в Канаде планируется ввести в действие новый завод с мощностью 10000 тонн. Однако, как малый бизнес такая идея трудновыполнима в связи с необходимостью наличия стартового капитала не менее нескольких миллионов долларов. Для примера, стоимость завода по утилизации покрышек в Англии 12млн долларов.
Самая подходящая технология переработки шин, как идея собственного малого бизнеса – механическое измельчение изношенных шин.
Здесь выделяют три способа:
- процесс при положительных температурах;
- процесс при низких температурах (криогенный);
- процесс комбинированный.
В настоящее время эта технология считается самой перспективной и рентабельной. Такая технология использовалась на заводах СССР, а сейчас в Англии, Японии, Германии. Специалисты считают, что этот метод имеет невысокие производственные расходы.
Сегодня, чтобы приобрести станок для переработки шин в России, например, серии УПШ понадобиться около 500 тысяч рублей.
Переработка шин в топливо и в другие продукты
Каждая из рассмотренных технологий дает разные результаты (продукцию). С помощью утилизации покрышек путем пиролиза получают:
- высокосортный технический углерод, который используется для производства новых шин;
- металлический корд, который используется как арматура в при производстве железобетонных конструкций в строительстве;
- жидкое топливо (переработка шин в мазут, дизельное масло);
- твердое топливо, аналогичное древесному углю.
С помощью переработки шин путем измельчения на выходе получают:
- резиновую крошку;
- измельченный текстиль;
- дробленную высоколегированную сталь.
В свою очередь резиновая крошка имеет широкое применение в зависимости от размера фракции:
- при производстве гидроизоляции;
- при производстве асфальто-битумных смесей в дорожном строительстве;
- в химической промышленности;
- для изготовления резиновых ковриков и подошв обуви;
- сантехнических прокладок и уплотнителей для дверей;
- подкладки для строительства железных дорог.
И этот список далеко растет каждый день.
Линия по переработке шин
Процесс переработки шин путем измельчения делится на два этапа: подготовительный и собственно дробления. Для первого этапа требуются:
- аппарат для вырезания посадочного кольца;
- аппарат для разрезания колеса на ленту;
- аппарат для разрезания ленты на заготовки.
Строительные материалы на рынке представлены разнообразной продукцией. Познакомьтесь, чем выгодно использование оборудования для производства сэндвич-панелей.
Народные промыслы сегодня приобретают промышленные масштабы, про оборудование для валенок на этой страничке. Изготовление валенок объединяет в себе традиции и технологии.
Строительные технологии стремительно развиваются. На странице узнайте, как работает http://buisiness-oborudovanie.com/dlya-blokov/oborudovanie-dlya-proizvodstva-keramzitoblokov/ станок для изготовления керамзитоблоков.
Второй этап включает наличие следующего оборудования:
- основной истирающий агрегат;
- вибросита грубой и тонкой очистки;
- сепараторы магнитный и воздушный;
- транспортеры;
- электрощит;
- аппарат для выжимания посадочного кольца.
Этот мини-завод требует размещения в помещении. Фундамент должен быть обязательно под агрегатом вибросита. Обслуживать это оборудование для переработки автомобильных шин может от двух до шести неквалифицированных рабочих (в зависимости от объема работ). Эта линия по переработке шин имеет производительность от 200 до 1000 кг резиновой крошки в час. Стоимость зависит от комплектации оборудования для переработки автомобильных шин и начинается от 52 тысяч долларов.
Производство по переработке шин – это перспективный бизнес с решением экологических проблем.
Рынок использования резиновой крошки, полученной путем переработки автомобильных шин, постоянно расширяется. При наличии хорошего маркетингового сопровождения производства по переработке шин можно выйти с реализацией продукции не только на отечественный, но и зарубежный рынок.
Видео о переработке шин
Republished by Blog Post Promoter
